为了提高台车炉产品设计的效率，快速响应市场要求，通过参数化技术和模块化设计技术的结合了，基于参数化CAD软件和编程软件开发了台车炉参数化模块设计系统。
其主要设计思路是:首先，将台车炉进行模块划分，建立台车炉功能模块的三维零件库:接着将建立好的模块零件进行参数的设定与关联，创建出主要设计变量，并且利用数据库将典型模块参数进行存储和调用;然后设计参数化程序，采用图形交互界面形式对设计变量进行查询和修改，进而生成新的三维功能模块模型;最后将台车炉各级功能模块进行最终组装成形。
燃油炉平焰烧嘴的结构和主要性能特点 ：JBP型高压内混式燃油平焰烧嘴是采用蒸汽或压缩空气作雾化剂，油从中心小孔喷出，雾化后沿烧嘴头部环境（或多孔结构）喷出。燃烧所需的全部空气量（压力为7kPa）切线进入风套旋转喷出后，与烧嘴头部喷出的油雾混合并进一步雾化，形成平面燃烧。燃油炉JBP型燃油平...
损坏的元件如经修补尚可恢复使用，就一定要坚持修理后再用。对于比较严重的缺陷，且已确认不能再用，方可更换某一段、某一相或某一区，决不可以因为其中有局部损坏就整套报废。凡具有下列情况之一，可以整套更换电热元件：1） 由于氧化、侵蚀、截面变小或相变老化，电阻丝带的冷态电阻增加或减少到设计电阻值...
雾霾天气对热处理设备（工业炉）节能环保的要求： 1）研究先进的工业炉燃烧器 大量使用燃煤使我国是世界上CO2排放量较多的国家之一，陶瓷行业又是耗能大户。燃烧释放出的SO2跟水形成亚硫酸，NOx形成酸雨和光雾，对人畜、植物、建筑物都有较大危害。 要以辊道窑为对象研究适用于窑炉使用的低NOX燃烧...
热处理回火淬性的种类 （1）270℃~350℃脆化：又称為低温回火热处理淬性，大多发生在碳钢及低合金钢。 （2）400℃~550℃脆化：通常构造用合金钢再此温度范围易產生脆化现象。 （3）475℃脆化：特别指Cr含量超过13%的肥粒铁系不銹钢，在400℃至550℃间施以回火热处理时...
自身预热烧嘴是将烧嘴、预热器、排因系统三者有机地结合成一个整体的新型燃烧装置。这种烧嘴可以使用油、天然气、焦炉煤气、液化气为燃料，烧嘴芯管的外部由多层环缝式预热器及垂直圆筒式预热器组成。依靠引射器产生的负压将炉内烟气吸入预热器的中间环缝，助燃空气是由切线方向进入生理圆筒式预热器，初步预热...
恒盛炉业发现大部分的不銹钢在固溶热处理后，若在475℃至500℃之间长时间保温时，会產生硬度加大、脆性亦大增的现象，此称之為475℃脆化，主要原因有多种说法，包括相分解、晶界上有含铬碳化物的析出及Fe-Cr化合物形成等，使得常温韧性大减，且耐蚀性亦甚差，一般不銹钢的热处理应避免常时间持温在这个温度范...
