台车炉的热损失有几项
(1)固体不完全燃烧热损失(q4)
燃用固体燃料的台车炉，部分固体可燃物在炉内没有参与燃烧或没有燃尽被排除炉外而造成的热损失。包括部分燃料经炉排掉入灰斗的漏煤损失;未燃尽的可燃物包裹在灰渣中被排出，落入灰斗造成的灰渣损失;未燃尽的碳粒随烟气带走的飞灰损失。
q4是燃用固体燃料锅炉热损失中较大的一项。对于燃用气体或液体燃料的锅炉，正常燃烧时可认为q4=0。
影响固体不完全燃烧热损失的主要因素有锅炉的燃烧方式、燃料特性、锅炉运行情况等。(2)排烟热损失(q2)
台车炉烟气的温度比进入台车炉的空气温度要高。烟气离开锅炉排入大气所带走的热量损失。它是锅炉热损失中较大的一项。影响排烟热损失的因素主要是排烟温度和排烟容积。
(3)气体不完全燃烧热损失(q3)
由于一部分可燃气体(CO、H2等)未能燃烧放热，随烟气排出造成的热量损失。
高温高速的淬火介质的研究使用:淬火槽中淬火液的冷却能力和工件在300℃附近的冷却速度是从事淬火与畸变的专家们十分关注的两个重要问题。水有很好的冷却能力，但在300℃附近的冷却速度高达90℃/s（30℃水温），工件易变形开裂，同样条件下，油300℃附近的冷却速度可降到10℃/s以下，但冷却能力又显得不...
燃气炉中高效蓄热式燃烧系统HTAC技术的工作原理及特点：HTAC的技术关键是采用高效蓄热式燃烧系统。燃气炉中该系统由燃烧室、2组结构相同的蓄热式燃烧器和1个四通阀组成。燃烧器可对称布置，亦可集中布置。2组燃烧器对称布置时的原理，当烧嘴A工作时，加热工件后的高温废气经由烧嘴B排出，以辐射和对流方式迅速...
回火炉回火热处理时脆性问题：淬火钢回火时,随着回火温度的升高,通常其强度,硬度降低，而塑性，韧性提高。但在回火炉某些温度范围内回火时，钢的冲击韧性不仅没有提高，反而显著降低，这种脆化现象称为回火脆性。 因此，一般不在 250－350度进行回火，这就是因为淬火钢在这个温度范围内回火时要发生回火脆性。这...
工业炉按热能来源可分为：1） 燃料炉：以燃料燃烧产生的热量，对物料进行热加工的设备，又称火焰炉。一般分为煤炉、燃油炉和燃气炉等。2） 电炉：利用电能转化为热能，对物料或工件进行热加工的电热处理设备。电炉一般分为电阻炉、电弧炉、感应炉、电子束炉和等离子炉等。...
热处理炉水冷横梁的改造：水冷横梁可以通水进行冷却，确保热处理炉体操作环境，通常是U型结构设计，但限于水冷管材质和水压波动的影响，这种横梁较易发生漏水坍塌事故，造成停炉，影响生产同时漏水易淹没电机造成备件消耗。 故而改造，将U型结构横梁结构改为无水冷拱形结构局部I...
恒盛炉业发现大部分的不銹钢在固溶热处理后，若在475℃至500℃之间长时间保温时，会產生硬度加大、脆性亦大增的现象，此称之為475℃脆化，主要原因有多种说法，包括相分解、晶界上有含铬碳化物的析出及Fe-Cr化合物形成等，使得常温韧性大减，且耐蚀性亦甚差，一般不銹钢的热处理应避免常时间持温在这个温度范...
